Route Duurzaamheid

Arriva stelt hoge eisen aan CO2-bewust werken. Dit laten we zien door middel van een certificering. Deze certificering heet de CO2-Prestatieladder. De Stichting Klimaatvriendelijk Aanbesteden & Ondernemen (SKAO) is eigenaar en beheerder van de CO2-prestatieladder. SKAO is verantwoordelijk voor het gebruik en de doorontwikkeling van het certificeringschema. De CO2-Prestatieladder kent 5 niveaus. Arriva is gecertificeerd op niveau 3 (behaald in december 2020).

Certificaat CO2-Prestatieladder Arriva

Om aan de eisen van de CO2-Prestatieladder te voldoen maken wij inzichtelijk hoeveel uitstoot wij op dit moment hebben en waar dit door wordt veroorzaakt. Ook laten wij zien welke maatregelen er zijn en worden getroffen op het gebied van CO2-besparing, bijvoorbeeld door het verduurzamen van ons materieel en het inkopen van duurzame energie. Deze maatregelen zetten we als organisatie, maar ook samen met onze partners, in. Het CO2-bewust werken past uitstekend bij onze ambitie om in 2025 CO2-neutraal te werken. Dit bereiken we voor 90% door CO2-reductie en voor 10% door CO2-compensatie.

Om een certificaat te behalen moet onze organisatie aan alle eisen van het certificatieschema voldoen. Deze eisen zijn opgesteld vanuit vier perspectieven: inzicht, reductie, transparantie en participatie. In het handboek CO2-Prestatieladder staat het certificatieschema omschreven. Graag geven we een opsomming van onze doelstelling en maatregelen.

Wij maken onderscheid in verschillende emissies, dit zijn:

• Scope 1 emissies: onze directe emissies, zoals diesel en gasverbruik
• Scope 2 emissies: indirecte emissies, zoals elektraverbruik
• Scope 3 emissies: op dit moment beperkt tot onze zakelijke reizen

Per scope is een aparte doelstelling gemaakt om onze hoofddoelstelling te halen:

• Scope 1: 90% reductie van CO2-uitstoot
• Scope 2: 100% reductie van CO2-uitstoot
• Scope 3: 50% reductie CO2-uitstoot

Onze maatregelen om deze doelstelling in 2025 te behalen zetten wij in op de volgende vier maatregelen:

Scope 1: 90% reductie van CO2-uitstoot

1. Bij aanschaf van nieuw materieel schaffen we uitsluitend zero emissie materieel aan.

2. In vijf jaar gefaseerd over van diesel naar gebruik van HVO (Hydrotreated Vegetable Oil). Deze overgang geldt voor al onze bussen en treinen. Hiermee gebruiken we over vijf jaar geen diesel meer.

3. Bij vervanging van CV-ketels, bij de huur of koop van nieuwe panden en bij een deel van onze huidige panden gaan wij over op warmtepompen en maken we onze panden gasloos.

Scope 2: 100% reductie van CO2-uitstoot

4. Voor onze treinen, bussen en huisvesting gebruiken wij uitsluitend (conform de geldende normen van de CO2-prestatieladder) groene stroom.

Scope 3: 50% reductie van CO2-uitstoot

5. In een nieuw mobiliteitsplan focussen we op een reductie van het aantal gereden kilometers met leaseauto’s op diesel en op het reduceren van vliegkilometers.

Arriva wil in 2025 CO2-neutraal zijn. Dat hebben we uitgewerkt in een Energie Management Actieplan voor de komende vijf jaar (tot 2025).

Energie Management Actieplan

Sinds 2019** brengen we onze ‘CO2-footprint’ in kaart. We stellen vast hoeveel CO2 we uitstoten, mét de belangrijkste oorzaken. Dus niet alleen directe uitstoot van bijvoorbeeld eigen brandstofgebruik. Maar ook de indirecte uitstoot van onder meer leaseauto’s, zakelijk vliegverkeer en verwarming. Zo weten we steeds waar we staan in de ontwikkeling naar ons doel.

Bekijk hier de CO2-footprint die we realiseerden in het jaar 2020:

CO2-footprint 2020
CO2-footprint 2019

Het grootste deel van onze uitstoot wordt in 2020 veroorzaakt door ons dieselgebruik (42 miljoen liter). Daarvan gaat 27 miljoen naar onze bussen; 13,5 miljoen naar de treinen en 1 miljoen naar de schepen van Aquabus. In 2020 hebben we 1,5 miljoen liter HVO ingezet als duurzame alternatief voor fossiele diesel.

Daarnaast kennen we nog een aantal andere grote energiestromen:

• We gebruikten 39 miljoen kWh stroom, waarvan we 11 miljoen voor onze bussen inzetten, 23 miljoen voor onze treinen en 4 miljoen voor onze gebouwen en,
• 1,5 miljoen m3 aardgas, waarvan 0,6 miljoen in onze bussen wordt gebruikt en 0,7 in onze gebouwen

**gewijzigde CO2-footprint 2019 (referentiejaar) van 169 naar 177 miljoen kg CO2-uitstoot
In 2021 werd bekend gemaakt dat een aantal emissiefactoren met terugwerkende kracht (t/m 2015) is gewijzigd. Dat heeft tot gevolg dat we onze CO2-uitstoot opnieuw moesten berekenen. Die waarde was 169 miljoen kg over 2019 en werd over 2019 nu 177 miljoen kg CO2. 2019 wordt door Arriva als referentiejaar gebruikt.

Onze CO2-footprint over 2020 komt uit op 146,3 miljoen kg CO2 over 2020. Dat is een daling van 17% ten opzichte van ons referentiejaar 2019. In 2019 hadden we een CO2-uistoot van 177 miljoen kg.

Het dieselverbruik van bussen en het elektraverbruik is in 2020 in het algemeen gedaald door de impact van het coronavirus en de daardoor tijdelijk afgeschaalde dienstregelingen. Daarnaast is het dieselverbruik afgenomen door verduurzamingsinitiatieven die we in 2020 hebben ingezet zoals:

• De inzet van 7 nieuwe elektrische bussen in Den Bosch.
  Arriva heeft in al haar concessies 217 elektrische bussen op de weg.
  De inzet van HVO in regio Oost in de periode maart - september 2020.
  
  Van deze bussen zijn er 166 in eigendom van Arriva. 51 van deze bussen zijn niet in eigendom, maar worden door Arriva structureel gereden (o.a. Schiphol);
• De inzet van HVO als proef in 2 treinen in onze noordelijke regio (start in september 2020);
• De inzet van HVO op vestiging Oosterwolde en in de verwarmingen van de elektrische bussen in Limburg;
• Continue focus op energiezuinig rijden door onze chauffeurs en machinisten.

De groei van het aandeel elektrische bussen is duidelijk te zien in het elektragebruik dat we toe kunnen schrijven aan de deze bussen. Verder is de dalende lijn in het gebruik van fossiele brandstof, en de daarnaast de stijgende lijn van het gebruik van het niet fossiele alternatief HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) duidelijk een trend.

Dieselverbruik
Elektraverbruik
HVO-verbruik

Hieronder laten we in een factsheet zien wat we in 2021 aan duurzaamheid doen/hebben gedaan.

Factsheet 2021

Op onze route naar CO2-neutraal in 2025 komen we een aantal uitdagingen tegen. Hieronder lichten we deze toe.

1. Uitsluitend groene stroom voor ons materieel
   Een deel van onze groene stroom komt uit Europa en wordt daarom gezien als grijze stroom. Voor 2025 willen we uitsluitend groene stroom gebruiken.
2. Zero emissie treinen
   Om ZE-treinen in te kunnen zetten is elektrificatie van het spoor nodig. Wij zijn als Arriva zelf niet eigenaar van het spoor en hebben daarin dus een afhankelijkheid van derden.
3. Zero emissie lange afstandlijnen (bus)
   Op dit moment is er nog geen goed ZE-materieel beschikbaar als het gaat om langeafstandsbussen die gemiddeld een hogere snelheid rijden.
4. Zero emissie klein materieel (buurtbussen)
   Op dit moment is het nog lastig om de kleine buurtbussen om te bouwen. Dit komt omdat deze bussen in een lagere gewichtsklasse vallen en daardoor de relatief zware accu’s niet aan kunnen.

We werken dag in dag uit aan onze doelstellingen voor het klimaat en de leefomgeving. Met grote en kleine stappen bewegen we naar ons doel om CO2-neutraal te zijn. Samen met onze opdrachtgevers en partners vervangen en moderniseren we de vervoermiddelen om de uitstoot van CO2 steeds verder te beperken. De Arriva treinvloot maakt grote stappen met de nieuwe WINK treinen en de vernieuwde GTW's.

Naast onze eigen initiatieven werken we samen en ondersteunen we projecten van onze partners.  Zo ontwikkelen we met kunstenares Claudy Jongstra duurzame Arriva kleding op basis van lokale grondstoffen en afvalplastic. En samen met onder andere Claudy Jongstra richten we de stationsomgeving van station Mantgum in als duurzame ontmoetingsplek. Waarbij tegelijk de biodiversiteit gestimuleerd wordt en er oog is voor lokale betrokkenheid.

Natuurlijk reis je al groen omdat je de bus en/of trein neemt. En onze bussen en treinen zijn steeds milieuvriendelijker. Maar wat als we ook nog eens samen bomen planten? Dan halen we CO2 uit de lucht, maar maken we ook nog eens onze leefomgeving groener!

Meedoen? Kijk dan snel op samenvoorgroen.arriva.nl

Samen gaan we voor groen!